OECD tarafından desteklenen ve dünya çapında altyapı projelerinin onurlandırıldığı Mavi Nokta Ağı (Blue Dot Network - BDN) Sertifika Töreni’nin ilki Paris’teki OECD Konferans Merkezi’nde gerçekleştirildi. Türkiye’nin mega altyapı projelerinden biri olan Avrasya Tüneli, uluslararası altyapı literatürüne kazandırdığı ilklerle bu prestijli sertifikayı almaya hak kazandı.
Türkiye’den Mavi Nokta Ağı sertifikasını alan ilk proje olan Avrasya Tüneli, aynı zamanda dünya genelinde sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan ilk dört projeden biri oldu. Törende Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri Edwin Lau tarafından, Ulaştırma Bakanlığı ve Avrasya Tüneli yetkililerine sertifikaları takdim edildi.
Mavi Nokta Ağı (Blue Dot Network - BDN), Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Avustralya ve Birleşik Krallık tarafından başlatılmış, dünya genelinde kaliteli, sürdürülebilir ve kapsayıcı altyapı yatırımlarını teşvik etmeyi amaçlayan küresel bir girişim.
Bu girişim, geçtiğimiz yıl OECD çatısı altında kurulan Mavi Nokta Ağı Genel Sekreterliği tarafından yönetilmekte olup, Türkiye’nin de aralarında bulunduğu yedi üye ülke tarafından yürütülüyor. Türkiye’nin bu ağ içerisindeki aktif üyeliği, uluslararası altyapı standartlarına uyum ve sürdürülebilir kalkınma hedefleri doğrultusunda önemli bir adımı temsil ediyor.
OECD tarafından teknik çerçevesi oluşturulan Mavi Nokta Ağı sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan projelere, Paris’te OECD Konferans Merkezi’nde düzenlenen törende sertifikaları takdim edildi.
Avrasya Tüneli, programın “açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen ve finansal, sosyal ve çevresel açıdan sürdürülebilir olma” şartlarını yerine getirerek Türkiye’den bu sertifikayı alan ilk ulaştırma projesi oldu.
OECD ve Mavi Nokta Ağı Genel Sekreterliği yetkililerinin ev sahipliğinde gerçekleşen sertifika törenine, Avrasya Tüneli Projesi’ni temsilen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan, OECD Türkiye Daimi Temsilcisi Büyükelçi Esen Altuğ, OECD Güney Kore Daimi Temsilcisi Büyükelçi Sangdae Choi, Yapı Merkezi Holding ve Avrasya Tüneli Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu ile diğer proje yetkilileri katıldı.
Mavi Nokta Ağı: Güvenilir ve uluslararası geçerliliğe sahip altyapı standardı
Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri Edwin Lau’nun açılış konuşmaları ile başlayan tören, OECD Genel Sekreter yardımcısı Mary Beth Goodman ve OECD İsviçre Daimi Temsilcisi Büyükelçi Catherine Cudre-Mauroux konuşmaları ile devam etti. Tören boyunca, dünya çapında Mavi Nokta Ağı sertifikası alan ilk projeler kutlanırken, bu sertifikanın kaliteli altyapılar için güvenilir ve uluslararası geçerliliğe sahip bir standart olarak önemi vurgulandı.
Gerçekleştirilen toplantılarda, Avrasya Tüneli yetkilileri tarafından hem üye ülke temsilcilerine hem de özel sektör temsilcilerinden oluşan Yönetim Danışma Kurulu'na, projenin genel yapısı ve Mavi Nokta Ağı kapsamında yürütülen sertifikasyon süreci hakkında kapsamlı bilgiler sunuldu.
Sertifikaya layık görülen dört öncü projeden biri olan Avrasya Tüneli’nin sertifikası, Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri Edwin Lau tarafından Avrasya Tüneli ve Ulaştırma Bakanlığı yetkililerine takdim edildi.
Avrasya Tüneli adına teşekkür konuşmalarını sırasıyla Yapı Merkezi Holding ve Avrasya Tüneli Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan gerçekleştirdi.
Bu prestijli belgeyle birlikte Avrasya Tüneli, Bu önemli sertifikayla Avrasya Tüneli, Türkiye’den Mavi Nokta Ağı sertifikası almaya hak kazanan ilk proje olurken, dünya çapında da bu başarıya ulaşan ilk dört projeden biri olarak uluslararası alandaki konumunu daha da güçlendirdi.
Avrasya Tüneli: Sürdürülebilir altyapının ve ekonomik modelin simgesi
İstanbul’da Asya ile Avrupa’yı deniz tabanının altından birbirine bağlayan çift katlı ilk ve tek karayolu tüneli olan Avrasya Tüneli, mühendislik başarısının ötesinde; ekonomik katkıları, toplumsal etkileri ve sürdürülebilir altyapı vizyonuyla da öne çıkıyor.
2016 yılında hizmete açıldığından bu yana geçen sürede, tünelden 155 milyonun üzerinde araç geçti. Günlük ortalama 77 bin araçla şehir içi trafik yükünü azaltmaya devam eden tünel, bugüne kadar Türkiye ekonomisine 2 milyar doların üzerinde katkı sağladı.
Sadece 2024 yılında zaman, yakıt, kaza maliyeti ve emisyon tasarrufları sayesinde 445 milyon dolarlık ekonomik fayda elde edildi. Avrasya Tüneli, aynı zamanda Türkiye’de gelir paylaşım modeliyle işletilen ilk proje olma özelliğini taşıyor.
%89 oranında yabancı yatırım çeken ve sıfır borçla devredilecek şekilde yapılandırılan finansman modeliyle de kamu-özel sektör iş birliğine örnek teşkil ediyor.
Avrasya Tüneli’nde her adım sürdürülebilirlik misyonu ile atılıyor
Avrasya Tüneli’nin tüm adımları, sosyal ve çevresel etkiler gözetilerek, sürdürülebilir bir dünya hedefiyle ve kurumsal vatandaşlık bilinciyle planlandı.
Projelendirme aşamasından itibaren inşaat ve işletme süreçlerinde; fiziksel, doğal, kültürel, sosyal ve sosyoekonomik çevre üzerindeki etkiler, Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirme (ÇSED) kapsamında analiz edilerek en aza indirilmeye çalışıldı.
UNESCO Dünya Miras Listesi’ndeki İstanbul’un tarihi yarımadasında gerçekleştirilen tüm tasarım ve inşaat çalışmaları, UNESCO’nun önerileri doğrultusunda yürütüldü.
Paydaş Katılım Planı kapsamında, proje süresince şeffaf bir iletişim politikası izlenerek; inşaat planları yeniden düzenlendi, tasarımda değişikliklere gidildi ve tüm süreçler uluslararası iyi uygulamalarla uyumlu şekilde tamamlandı.
İşletme sürecinde de sosyal ve çevresel duyarlılık ön planda tutulmaya devam ediyor.
2021 yılında elektrik tüketimini yenilenebilir kaynaklardan sağlayarak Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) almaya hak kazanan Avrasya Tüneli, 2022 yılında da ISO 14064 Karbon Nötr Belgesi’ni alarak bu alandaki hedeflerine ulaştı.
Yönetişim ve şeffaflık ilkelerine verdiği önem doğrultusunda, 2022 yılında projenin inşaat ve işletme dönemi performanslarını, ayrıca kullanılan Kamu-Özel Sektör İş Birliği Modelini detaylı biçimde anlatan bir rapor hazırlayarak kamuoyu ile web sitesi üzerinden paylaştı.
2024 yılında İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında 322.880 kWh yıllık üretim hedefli Güneş Enerjisi Santrali (GES) çalışmaları tamamlanarak devreye alındı.
Mavi Nokta Ağı (Blue Dot Network) Nedir?
Mavi Nokta Ağı (Blue Dot Network - BDN), Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Avustralya ve Birleşik Krallık hükümetleri tarafından, dünya çapında sürdürülebilir altyapı geliştirme ilkelerini teşvik etmek üzere yürütülmektedir.
Amerika Yatırım Bankası (OPIC), Japon Uluslararası İlişkiler Bankası (JBIC) ve Avustralya Dış Ticaret Bakanlığı (DFAT) tarafından desteklenen bu çok paydaşlı girişim; hükümetleri, özel sektörü ve sivil toplum kuruluşlarını bir araya getirerek küresel altyapı gelişimi için yüksek kalite ile güvenilir standartlar sağlamayı ve ilke ve standartlara bağlı kalarak gerçekleştirilen altyapı projelerini sertifikalandırmayı hedeflemektedir.
Mavi Nokta Ağı sertifikalandırma sürecinin teknik çerçevesinin oluşturulması ve pilot uygulama süreci OECD tarafından yürütülmektedir.